نظرات کاربران درباره مزایا و معایب برلیانس h320 ،برلیانس h330 ،برلیانس h230

نظرات کاربران درباره مزایا و معایب برلیانس h320 ،برلیانس h330 ،برلیانس h230

مزایا و معایب و مشکلات خودروهای برلیانس از دید مردم ،موتور برلیانس h330 ساخت کجاست ،معایب برلیانس h330 اتومات ،نقاط ضعف برلیانس h330 ،معایب برلیانس h320 اتوماتیک ،نقد و بررسی برلیانس h320 ،نظرات در مورد برلیانس h230 ،نظرات در مورد برلیانس H320

مطالب زیر نظرات مردمی در مورد انواع خودروهای برلیانس هستند نظرات ارسالی عینا در اینجا قرار می گیرند.

۱-حدود ۲ ماهه که یک برلیانس h320 اتوماتیک گرفتم ، نسبت به ماشینهایی که تا به امروز داشتم ( تا حالا ۶ نوع ) فکر می‌کنم ماشین خوبی باشه .متاسفانه به خاطر چینی بودنش خیلی ها  بدون اینکه سوار شده باشن نظر میدن به نظرم هم برای شهر ماشین خوبیه هم برای مسافرت . قبل از خرید وارد سایت شرکتش شدمصحبت هایی راجع به همکاری با BMW  و زیمنس و اگر اشتباه نکنم تویوتا کرده بود و اینکه قراردادش با سایپا تولید ۳۰/۰۰۰ خودرو تو ایران بوده .قبل از خرید بین برلیانس و جک مردد بودم ، ولی چون از کیفیت خط مونتاژ کرمان خودرو حرفهای ناامید کننده زیادی شنیده بودم و از اونجایی که پارس خودرو ، هم کیفیت و هم سابقه خوبی داره   رفتم سراغ برلیانس .مطمعنأ این  کمپانی در حدی هست که با شرکت های بزرگ دنیا همکاری میکنه و  مطمئنم آینده خوبی تو ایران خواهد داشت./امیر

۲- ماشین خوبیه درکل ولی کاش مارکاشو باکروزومانیتور میزاشتن روش.باید گیربکسش۵یا۶دنده میبود شتاب گیریش وامیخوره تادوربگیره حتی روحالت تیپ ترونیک کولرشم اگه مثل۲۰۶خنک میکردبهتربود ترمزاش اصلا خوب نیست ترمزدستیش اگرکشیده هم باشه وقتی میزاری روی حالتDبازم حرکت  میکنه باترمزدستی نمی ایسته   کاپوتش ۱/۵برابرسنگینتراز کاپوت پژوپارسه میبایستی جک میزاشتن براشیه چیز دیگه که سپراش اصلا بدردنمیخوره رنگش تیره ترازبدنه هست سفیدشو میگم چون زیر سازی رنگش خوب نیست یا چون زیر ش پلاستیکه اینجوریه زودهم میشکنه

۳-من برلیانس ٢٢٠ سفید رنگ اتومات دارم ، صدای موتور توی کابین و بیرون کم هست ، کیفیت صندلی واقعا خوبه ، دنده تیپترونیک و اتومات داره که خیلی جاها کارایی زیادی داره صندوق عقبش با توجه به اینکه هاچبک هست اما واقعا راضی هستم ، داخل خودرو جادار هست نسبت به ماشینای هاچبک دیگه ، از ترمزش خیلی راضی هستم ، باندها خیلی خیلی کیفیتش بالاست ، فرمانش خیلی نرمه ، توی سرعت واقعا کم نمیاره ، ۶ دنده هست که در حالت تیپترونیک دنده ۵ سرعت رو به ١٩٠ رسوندم ۶ هم نرفتم ، مصرف سوخت خیلی خوبه با ٣٠ لیتر بنزین تقریبا ۶ روز و نیم نگاه داشت صبح و عصر هم بیرون بودم ، هنگام دنده عقب صدای سیستم صوتی mute میشه که صدای سنسور رو بشنوی، آب رادیاتور اصلا کم نکرده ، توی این ١١ ماهی که ماشین رو دارم داخلش تا حالا به سرو صدا نیفتاده ، اما پاسخ گویی سایپا نسبت به گارانتی از بد هم بدتره ، طراحی آینه ها کمی تو ذوق میزنه کمی بیش از حد بزرگه ، صندلی راننده تنظیم ارتفاع نداره ، کیفیت متریال قسمتی از فرمان به نظرم خوب نیست بعد از مدتی رنگش میره اما بقیه خیلی راضی هستم توی این رده قیمت ، توی سرعت پایین (دنده ٢)  بعضی وقتها گاز بیخود میخوره و سریع شتاب نمیگیره باید دنده رو دستی معکوس به ١ داد تا شتاب بگیره ، چراغ سقفی عقب نداره ، روی فرمان کنترول صوتی نداره و ضبط صوتش خیلی بده اسم موزیک رو نمیزنه و اسم آلبم رو نمیزنه دکمه متوقف کردن موزیک رو نداره در کل خیلی پیش پا افتادس فقط جای خالی رو پر کرده همین .

۴۴تومان پول دادم در کل ازش راضی هستم هم از طراحی هم از راحتی و نرمیش که مسافرت هم باهاش رفتم خیلی خوب بود.

امیدوارم کمک کرده باشم به خریداران

ح،م از شیراز

۴- حدود ۸ ماه هست که یه برلیانس ۳۳۰AT دارم

نقاط قوت و ضعفش رو از دید خودم شرح میدم:

موتور ۱۵۰۰cc که ۱۰۳ اسب قدرت و ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور داره به نظرم چندان مناسب بدنه نسبتا سنگینش نیست و به همین خاطر شتاب اولیه خوبی نداره البته به دلیل تناسب خوب گیربکس با موتور تعویض ها به موقع انجام میشه و بعد از تعویض به ۲ شتاب ثانویه اش رضایت بخشه ولی در کل ماشین تنبلیه،یکی از مزایای موتور وجود زنجیر بجای تسمه تایمه که در صورت مستهلک شدن مثل تسمه پاره نمیشه که باعث صدمه به موتور بشه و این به نظرم عالیه ،سیستم تعلیق مک فرسون در قسمت جلو و نیمه مستقل با فنر لول در قسمت عقب ایده آله و هندلینگ ماشین عالیه،همچنین سیستم ترمز دیسکی برای ۴ چرخ که مجهز به سیستم ABS و ۸ کاناله هست عملکرد خیلی خوبی داره ،طراحی بدنش شکیل و نسبتا زیباست مخصوصا به دلیل سطوح منحنی که به لبه های تیز ختم میشن و الگو برداری از بی ام دبلیو هست طراحی چشم نوازی داره،طراحی سپر های این ماشین ضمن اینکه زیباست ولی اصلا استحکام ندارن، سپر ها بدون دایاق و بسیار ضعیفه و اصلا کیفیت خوبی نداره و همونطور که اشاره کردم چه به لحاظ استحکام و همچین متریال استفاده شده بی کیفیته.

رنگ روی سپر ها به راحتی کنده میشه.طراحی فضای داخلی ماشین هر چند خیلی جالب توجه نیست ولی به نسبت قیمتش معقوله و در کل جزو اشکالات این ماشین نیست.البته عدم امکان انتخاب رنگ تریم داخل که فقط نوع دو رنگ مشکی – کرم وجود داره به نظرم یه نقیصه است و تریم یک رنگ مشکی میتونه بسیار به زیبایی فضای داخل کمک کنه، هر چند این موضوع کاملا سلیقه ای هست ولی به هر حال چنین آپشنی اصلا وجود نداره یا حداقل تو ایران نیست،جنس رویه صندلی ها پارچه ای هست و نوع چرمی برای انتخاب وجود نداره ضمن اینکه رنگشم کرمه و به راحتی کثیف میشه و باید حتما از روکش صندلی استفاده بشه،دید کلی راننده به دلیل وسعت شیشه ها و پنجره ها خوب و رضایت بخشه

کیفیت سیستم صوتی نسبتا خوبه ولی کنترل موجود برروی فرمون فقط قابلیت تعویض به آهنگ بعدی رو داره و نه قبلی و برای داشتن کنترل کاملتر باید این مجموعه کلید از روی فرمون باز بشه و با نمونه دیگه ای که فیک هست تعویض بشه(هر چند تهیه کننده های لوازم برلیانس تاکید بر اصلی بودن این تیپ قطعات دارن ولی هیچکدوم شون فابریک نیستند و نمونه “های کپی” هستن و نمونه اصلی همونیه که از اول رو ماشینه)

البته در کل آپشن های ماشین که شامل سنسور عقب، سانروف، آینه های برقی(البته غیر جمع شونده اتوماتیک) و فرمان برقی به نسبت قیمت این ماشین خوبه هرچند به نظرم کروز کنترل فابریک هم باید جزو آپشن ها می بود.همچنین نداشتن لایت سنسور و اتولایت هم یه ضعف دیگس در حالی که با چنین آپشن ساده و کم هزینه ای این ماشین میتونست خیلی با کلاس تر بشه کیلس که به عنوان آپشن البته فقط برای مدل سدان معرفی شده در واقع یه اسباب بازیه و کیلس واقعی نیست چون سیستم قطع کن اتوماتیک برای استارت موتور رو نداره همچنین اگه راننده سهوا موقع روشن بودن موتور استارت بزنه، استارت عمل میکنه و باعث صدمه میشه در حالی که کیلس واقعی حتما باید مجهز به سیستم قطع کن خودکار استارت به محض روشن شدن موتور باشه و موقع روشن بودن موتور به هیچ وجه استارت عمل نکنه….  سنسور های عقب که از پشت با یه چسب بی کیفیت به سپر وصل شدن به راحتی و با فشار کم از جاشون کنده میشن، مخصوصا چون پشت سپر احتمال وجود خاک و آلودگی زیاده احتمال فاسد شدن چسب این سنسورها زیاده، کنسول وسط ماشین خیلی کوچیکه و چندان بدرد بخور نیست

آینه آفتاب گیر سمت راست فاقد روشنایی هست که اینم یه اشکاله،فضای ۴۶۰ لیتری صندوق عقب عالیه و نشون از طراحی بسیار مناسب اطاقه/ایمان صادقی

۵- با سلام خدمت همه دوستان بنده الان ۲۰ ماهه برلیانس ۲۳۰ اتو دارم سری اول تحویل گرفتم این ماشین تو رنج قیمت خودش عالیه نرمی هندلینگ زیبیاییش فقط یه مقدار لوازمش کم پیدا میشه که اونم به مرور زمان خوب میشه این ماشین که میگن بهش ماشین چینی از خیلی از ماشینای تولید داخل بهتره با تشکر میلاد از تهران

۶-با سلام و خسته نباشید من حدود ۶ ماه برلیانس اچ ۳۳۰ خریدم متاسفانه از ارم های این خودرو تا نمد کاپوت این خودرو رو باید بگم که روش باید باشه رو نزاشتن صدای موتور تویه اتاق ماشین زیاده . موتور خوبی داره و در کل من ازش راضیم با تشکر/محمد کیان

۷-سلام ماشین خوبیه برلیانس فقط چندتا مشکل داره
۱باتوجه به وزن اتاق و قیمت خودرو موتور ضعیفی داره
۲داخل اتاق قسمت عقب و داخل داشبورد چراغ نداره
۳صندوق عقب فقط یک چراغ داره و روشنایی لازم رو تو شب نداره ۴باتوجه به قیمت خودرو مانیتور نداره وفقط یک ضبط معمولی داره
۴تامین قطعات بسیار ضعیفه با مشکل قطعاتش پیدا میشه و بسیار گرانه

۸-من ۶ ماه مدل h220 رو داشتم،به معنی واقعی کلمه آشغال…هر روز از یک جاش صدا در میومد…ماشینی که ۵۰۰۰ کیلومتر کار کرده بود…عمده ترین مشکلم تلسکوپی فرمان بود که ۲ بار هم عوض کردم ولی توو کوچیکترین دست انداز صدا می داد…
۹-من نزدیک به ۹ ماهه برلیانس۲۲۰ دارم واقعا فوق العادس موتوریش  با پارس۱۸۰۰ccتو سر بالایی با سرنشین تکمیل سَر بوده.
تو کفی شاید یه خورده دیر دورر  بگیره اما شتابش از ۱۱۰ به بعد خیلی خوبه حالا شنیدم واسه اینه که تسمه تایم نداره و زنجیریه واسه اونه… راه رفتنشم خوبه خودم دقیقا۲۲۰ تا رفتم.  طراحی ظاهری هم بستگی به سلیقه داره ولی مورد پسند منه.خودم مانیتور.رینگ اسپرت مدل اسپرتیجی.روف ریل.دیلایت و…نصب کردم ک بهترم شده.  سواریشم خیلی بی سرو صدا و نرمه. من ک ۲۰۶ وپژو پارس و۴۰۵ و سمندef7 داشتم خدایی خیلی از اونا سَرتره.

۱۰- با عرض سلام خدمت خوانندگان گرامی طبق درخواست سایت محترم دنده ۶ بنده تصمیم گرفتم تجربه خودم رو از برلیانس ۲۲۰ تیپ دستی با شما ب اشتراک بگذارم بنده تجربه رانندگی با انواع پژوهای ۴۰۵ موتور ۲۰۰۰ و پارس سال و ۲۰۷ سمند lx ، سراتو مونتاژ تیپ دستی ، مزدا ۳۲۳ ، لیفان x50 ،ماکسیما ، سوناتا ، سانتافه ۳/۵ لیتری و h30 و هایما تنفس طبیعی و …. رو دارم بعد از فروش سانتافه تصمیم به خرید برلیانس ۲۲۰ گرفتم ک با توجه به عدم حضور تیپ AMT مجبور به خرید تیپ دستی به صورت تحویل فوری در شهریور ماه ۹۵ شدم . لازم به ذکر هستش ک ۲۲۰ تا ب امروز ۲۱ هزار کیلومتر کارکرد داشته. همون ابتدای خرید لاستیک های بارز رو با حفظ سایز فابریک به لاستیک هانکوک تغییر دادم.از همون ابتدا ضعف شدید شتاب اولیه من رو به پیشمونی وا داشت .اما چیزی که منو دل گرم کرد سواری لذت بخش و راحتی کابین بود تا تصمیم گیری در مورد نگه داشتن یا فروش این ماشین رو به تعویق بندازم.بعد از گذشت حدود پنج هزار کیلومتر و گذر از دوره اب بندی شتاب اولیه با تغییرات محسوسی روبرو شد به نحوی کخ اگر کسی قبل از اببندی و بعد از آب بندی باهاش رانندگی میکرد حس میکرد که موتور ماشین تعویض شده یا دستکاری شده باشه . با ۲۱هزار کیلومتر کارکرد شتاب صفر تا صد ب عدد ۱۱ ثانیه (بصورت وجود مستندات) و کمتر از ۱۱ ثانیه بدون وجود مستند رسیده .نسبت به پژو ۲۰۷ شتاب اولیه کمی ضعیف تر و شتاب ثانویه ب شدت قوی تر احساس میشه . حدس خود بنده این هست ک شرکت برلیانس با طراحی گیربکس با این ضرایب دنده ها سعی داشتن تا مصرف درون شهری رو کاهش بدن که موجب ایجاد اندک ضعف در شتاب اولیه شده .بنده هر بار ک بنزین میزنم مصرف بنزین رو مسافت میگیرم ک با این شرایط با ۴۰ لیتر بنزین مسافت ۵۰۰ تا ۵۵۰ کیلومتر با رانندگی نیمه اسپرت من رو ، طی مسیر میکنه ب صورتی ک وقتی بنزین میزنم چراغ بنزینم روشن میشه و در رانندگی برون شهری به مسافت ۷۰۰ تا ۷۵۰ کیلومتر دست پیدا کردم .با تنظیم کامپیوتر سفری روی حالت مصرف لحظه ای در سرعت ۱۰۰ کیلومتر و جاده کفی با یکی دو درصد سر بالایی ، مصرف میانگین ۴/۷ در صد کیلومتر مشاهده میشه .فضای داخلی ماشین از نظر کیفیت ب نظر بنده بهتر از پارس و سمند و ۴۰۵ بوده و حتی بهتر از ۲۰۷ و چیزی در مایه های مزدا ۳۲۳ حس میشه .تا ۲۱ هزار کارکرد کابین کاملا سایلنت هستش و کوچک ترین صدایی نداشته ظاهرا این از شانس خوب من بوده چون تعدادی از دوستان گله و شکایت از صدای جیرجیر طلق دور شمار موتور و صدای درب صندوق عقب دارند .فضای پا سرنشینان عقب ب اندازه سمند یا کمی بیشتر حس میشه و فضای سر برای سرنشنیان عقب برای افرادی با قد حدود ۱۸۵ مناسب بنظر میرسه .تجربه رانندگی با این ماشین بسیار لذت بخش هست
فرمون برقی eps ک راحتی زیادی رو به ارمغان میاره و با افزایش سرعت و سفت تر شدنش حس اطمینان رو به راننده منتقل میکنه .
صندلی ها کمی سفت هستن ک ازین نظر در حد ۲۰۷ هستش اطمینان ترمز ها از سمند و ۳۲۳ ضعیف تر بوده و از پژو ۲۰۷ قوی تر بنظر میرسند .
اطمینان و تعادل بدنه ماشین در سرعت های بالا بسیار بهتر از ۲۰۷ هستش  مسیر هایی ک با ۲۰۷ با سرعت ۱۷۰ دیگه جرات گاز دادن رو نداشتم با ۲۲۰ تا سرعت ۲۰۰ هم احساس امنیت کردم .
تعادل در پیچ ها هم بسیار بهتر از ۲۰۷ هستش . پیچ هایی ک با ۲۰۷ و‌لاستیک میشیلن فابریک خودش ۷۰ تا ۸۰ میپیچیدم با برلیانس تا ۱۱۰ هم پیچیدم بدون یک لحظه ترس و واهمه .
کمک فنر های این ماشین به صورت نیمه اسپورت مشابه خودرو های هیوندای و کیا طراحی شده اما در باب مقایسه از ۲۰۷ نرم تر بوده و کوبش بسیار کمتری احساس میشه . اگر سرنشین یا وسیله ای وزن دار عقب ماشین قرار بگیره کوبش خفیفش کاملا از بین میره و نرمی کمک ها ب نزدیکی نرمی کمک های سمند میرسه
در مورد تاثیر کولر بر عملکرد موتور خدمتتون عارض هستم ک نسبت به پژو ۲۰۷ و سمند بسیار کمتر هست و افت شتابی احساس نخواهید کرد خنک کنندگی در حد سراتو هست.
بخاری این ماشین هم به شدت قوی در سرما ظاهر شده ک عملکرد فوق العاده ای هست به نحوی که اگر دستتون رو جلوی دریچه ها بگیرید با سوزش دست مواجه میشید. فضای صندوق عقب این ماشین با وجود هاچ بک بودنش بسیار عالیه ک حجمش دو تا سه برابر پژو ۲۰۷ هستش،  ماکس اسپید این ماشین رو شخصا بنده تا ۲۱۰ کیلومتر تجربه کردم
موتور bm15l برلیانس با حجم ۱۵۰۰ cc و ۱۰۳ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۳۸‌ نیوتون متر و مصرف میانگین ۵/۵ در صد کیلومتر و با ۱۰۰cc حجم کمتر نسبت ب رقبا ( تندر و ۲۰۷ ) اسب بخار تقریبا برابر و مصرف کمتر سوخت انتخاب عاقلانه ای ب نظر میرسه . تنها ضعف برلیانس نسبت ب رقبا از جمله h30 نبود مولتی مدیا و دوربین دنده عقب و تهویه مطبوع اتوماتیک هستش .
بنده اگر باز هم به عقب برگردم مجددا از بین رقبا برلیانس ۲۲۰ رو انتخاب خواهم کرد منتها این بار تیپ اتوماتیک

صدای موتور داخل کابین از ۲۰۷ و سمند و h30 کمتر بوده و اسایش بیشتری رو ب راننده القا میکنه
بطور کل ۲۲۰ برای یک خانواده چهار نفره که استفاده درون شهری دارند و علاقه به سفر در وجودشون موج میزنه انتخاب مناسب و جادار و راحتی ب حساب میاد
مستندات میانگین مصرف و ماکس اسپید موجود بوده و در صورت درخواست دوستان گرامی ارایه خواهد شد
از طولانی شدن متن غذر خواهی کرده و از دوستانی ک در خرید این ماشین شک داشتن توصیه میکنم از خریدش پشیمون نمیشن .

۱۱-سلام بنده برلیانس h230 حدود ۷ ماهه دارم و ۱۳۰۰۰ کیلومتر راه رفتم . قبل این پژو پارس داشتم . ۲۰۶ و ال ۹۰ هم پدرم داشتن و سوار شدم این ماشین به نظر من از همشون بهتره . واقعا برلیانس از نظر سواری راحت و مصرف سوخت خیلی بهتر از خودروهای هم رده خودش است. تا الان که داشتم از شتاب این ماشین هم راضی بودم.در کل ماشین با کلاس و خانوادگی است ./میثم

۱۲- سلام .برلیانس ماشین خوبیه اما خدمات و قطعات مهم رو خوب ساپورت نمیکنه .یک ماه میشه تصادف کردم اما همچنان منتظر قطعه هستم .متاسفانه هنوزم به نمایندگی شهرستان نفرستادن .هاشمی .قوچان .مدل ۲۳۰

ماشین خوبیه نسبت به قیمتش .نبایست از ماشین انتظار کارایی ماشین ۱۰۰تومنی داشت .فقط خدماتشه.یه ماهه جلو پنجره نفرستادن

۱۳-سلام،چند تا مشکل داره برلیانس،فضا داخلی خیلی تنگه هم صندلی جلو هم فضای عقب فاصله بین صندلی عقب و جلو.در صندلی جلو هم علاوه بر فضای جلویی از بغل هم فضا نداره. داخل داشبورد لامپ نداره. لامپ صندوق خیلی ضعیفه.سقفش وقتی رو صندلی عقب میشینی خیلی کوتاهه/دارابی

۱۴-مچ بودن گریبکس و موتور ۰شتاب اولیه و ثانویه۰خصوصا سینه کشی ۰تعادل بسیار عالی خصوصا تو پیچ ها ۰فرمان پذیری عالی ۰صندلی های بسیار راحت ۰طراحی خیلی زیبا ۰سوخت کم ۰ترمزهای قابل اطمینان سازگاری با چهار فصل ایران زمین /smm

۱۵-سلام، من یه h330 دارم مشکی متالیک،از ١ اسفند منتظر این قطعه ها هستم،میل فرمان،کمک عقب،فیلتر بنزین،لامپ مه شکن،۶٠۴٠٠٠  تومان هزینه تعمییر ماشین شده،ماشین قبلم مگان بود این هزینه میشد،یعنی واقعا متاسفم برای خودم با این انتخابم،بعد رفتم خ دماوند با ٣۵ تومن چراغ مه شکن هارو عوض کردم در حالی که نمایندگی … از من میخواست ١٢۵ هزار تومن بگیره،میگن لامپ ندارن،باید با قاب عوض کنن،چراغ مه شکناش سوختن جفتش گفتن طبیعیه،لنتاش صدا میدادن
هنگامی که ترمز کامل کردین و میخواین بردارین پارو از روی ترمز  لحظه ی شروع به حرکت صدای خیلی بدی میده ترمز،رفتیم شمال سرنشینای عقب مردن از گرما
ولی باور کنین داداشم ال نود اتومات ایران خودرو داره ،عالییییه شتابش تو سربالایی ولی در کل شتابش تو کفی خوبه  و هندلینگشم خوبه ،فضای سرنشین عقب افتضاح ،در کل ماشین چینی خوبیه و توقع دیگه ای نباید داشت،ماشینای اروپایی که تو ایران سرهم میشن اونه وضعش دیگه وای به حال چینیا

۱۶-

بنده از اسفند ماه که برلیانس h330 اتوماتیک را از نمایندگی سایپا تحویل گرفته ام تا کنون هیچ گونه تماسی از طرف سایپا و یا پارس خودرو مطابق معمول خیلی از شرکت ها که برای ارائه خدمات ویا سوال از نحوه تحویل و کار با کالای خریداری شده می گیرند ، گرفته نشده در صورتیکه این خودرو با توجه با آپشن های که در سایت سایپا به آنها اشاره شده فاقدآنهاست ، مثل تنظیم برقی صندلی که مکانیکی است، مثل قابلیت بالا بر شیشه پنجره با ریمت که اینطور نیست، حتی یه چیزساده مثل نمد زیرکاپوت که اون رو هم نداره،درصورتیکه تفاوت مبلغ پرداخت شده با مدلهای پایین تر بابت همه این آپشن های اضافه است که متاسفانه فاقد آنهاست

۱۷-باسلام
بنده  برلیانس ۳۳۰دنده ای خود را اریبهشت ماه سال۹۵تحویل گرفتم،امروز که یک سال و ۲۱۰۰۰ کیلومتر از تحویل ماشین میگذرد کوچکترین مشکلی با آن نداشتم،به غیر از صدای کوچکی از کمپرسور کولر که همون روزهای اول بوجود اومد و معلوم شد که سریهای تحویلی تو اون زمان همه این مشکل رو داشتن و بنده هنوز فرصت نکردم برای تعویضش اقدام کنم،خدا رو شکر ماشین بسیار خوبیه،نرمی فوق العاده و هندلینگ عالی مخصوصا سر پیچ،و فرمان عالیش رانندگی رو برام خیلی جذاب تر کرده و مفهوم خستگی رو تو رانندگی از بین میبره،مصرف عالی و کمتر از ۱۰توی شهر و ۶توی جاده اش واقعا عالیه،این حجم ۱۵۰۰ سی سی موتورش باعث نشده که از قدرت و شتابش کم بشه شاید شتاب اولیه ش به نسبت مقداری کم باشه.توی انواع جاده اعم از کوهستانی و گردنه،اتوبان و غیره امتحانش کردم و همیشه بهترین جواب رو ازش گرفتم.
همیشه به دوستانی که ازم در مورد برلیانس پرسیدن گفتم که به دید کیفیت چینی(که متاسفانه تجار ما بد نامش کردن)بهش نگاه نکنن که چندان کمتر از کیفیت کره ای نیست.تنها عیب برلیانس یا حداقل ماشین بنده اینه که کیفیت رنگ یه مقدار پایین هست که باعث میشه زود رنگ ضربه ببینه.
باتشکر از شما
عزیزی از مهاباد

۱۸-سلام من h230دستی دارم کمکهای خیلی ضعیفی داره ،وشتاب اولیش کمه ،ولی باماشینهای در رده خودش صدای داخل اتاق کمتره که گزینه خیلی خوبیه.متشکر

۱۹-سلام  برلیانس h330 اتومات دارم  تحویل خرداد خوش استیلهداخل و بیرونش خیلی قشنگه موتورش خوبه فقط از روز اول کلیدسانروفش مشکل داشت که نمایندگی عوضش کرد تنها مشکلش اینه که کمکهاش نرم نیست و کفش خیلی پایینه

۲۰- من یک ۳۳۰ دستی برج ۴ تحویل گرفتم از همون اول دو تا مشکل اساسی داشتیک اینکه کمک عقب سمت وقتی تو دستانداز می افتاد صدا بدی مید بردم نمایندگی تهرانپارس یک شب ماشین خوابید اونجا درستش کنند اما درست نشد دوم اینکه ترمز نسبت به ماشین های ایرانی ضعیف تر بود و هنگام ترمز گرفتن ب شدت یه صدای تق تقی میداد اما خوبیش هم میشه به کولر قوی و هندلینگ نسبتا خوبش و صندلی های راحت و کابین زیباش اشاره کرد البته من فروختمش چون اون دوتا مشکلش حل نشد